同為400km級 比亞迪e2和吉利GSe怎么選

　　外觀設計其實是個見仁見智的東西，這兩年國產車在設計上也下了不少工夫，顏值的提升非常明顯，這兩款十萬+級別的跨界車也各有特點。

比亞迪品牌已經形成家族化設計風格，在比亞迪e2上可以看到很多成熟的設計元素。 Crystal Energy（煥能水晶）最新設計理念讓外觀更為新穎、運動，更吸引年輕人的眼球。

帝豪GSe的整體造型與燃油版基本一致，最明顯的區別就是帝豪GSe采用了封閉式進氣格柵，同時前后包圍的線條也更加簡潔，以突顯其純電動車的身份。

　　比亞迪e2（左圖）的大燈組光源采用全LED，與王朝系列產品中多數車型大燈的造型類似。燈組內部遠近光分體式設計并配有獨立透鏡，點亮后效果不錯。吉利帝豪GSe（右圖）的高配車型配備有遠近光一體LED大燈，遺憾的是11.98萬元的版本依然采用了鹵素大燈。比亞迪e2的大燈組光源采用全LED，與王朝系列產品中多數車型大燈的造型類似。燈組內部遠近光分體式設計并配有獨立透鏡，點亮后效果不錯。吉利帝豪GSe的高配車型配備有遠近光一體LED大燈，遺憾的是11.98萬元的版本依然采用了鹵素大燈。

　　兩款車的車頂都向上挑起，輪拱面積較大，也都具有雙色車身的設計，符合跨界車型應有的感覺。

　　尾部設計二者差異較大，比亞迪e2（左圖）搭載了辨識度更高的貫穿式尾燈，轉向燈還支持流水效果，符合設計潮流。吉利帝豪GSe（右圖）使用了分體式尾燈設計，雖不及e2更能抓人眼球，但是通過線條勾勒出層次感，明顯下降的車頂也為整車增添了動感。

在內飾方面二者的思路有明顯區別。比亞迪e2延續家族設計語言，采用T型中控臺搭配可旋轉大屏及全液晶儀表，整體體驗與王朝系列類似，科技感更強。

吉利帝豪GSe采用“西湖拱橋”式的儀表臺，配備有8英寸多媒體觸控屏和7英寸液晶儀表盤。

在用料方面，比亞迪e2的質感略輸于吉利帝豪GSe，車內沒有大面積使用軟性材質包裹，硬塑料的面積相對較多。

　　吉利帝豪GSe的車身尺寸為4440mm×1833mm×1560mm，它的軸距則是2700mm。和同級別車型相比，新款帝豪GSe的軸距有一定的優勢，因此能夠提供更充裕的車內空間。比亞迪e2比GSe稍小，車身尺寸為4240×1760×1530mm，軸距為2610mm。

此前的測試中，二者在空間方面的表現非常接近。同為177cm的體驗者在前排就坐時，頭部都可剩余一拳以上的距離。

由于吉利帝豪GSe車頂下降角度更大，所以在后排空間體驗時，頭部空間比比亞迪e2略少，不過對體驗者完全夠用。

帝豪GSe的行李廂容量為330L，它的后排座椅可以按4/6比例放倒，行李廂的空間最大可以擴充至1042L。

比亞迪e2的行李廂空間表現非常驚艷，應該是得益于e平臺的高度集成化技術，常規狀態下容積為440L，并且支持擴展到1100L，要知道它的軸距要比吉利帝豪GSe更短。不過遺憾的是，比亞迪e2后排座椅向前翻折的角度有限，靠背并不能與行李廂形成平面。

　　編輯點評：作為兩款跨界車型，比亞迪e2和吉利帝豪GSe都是很好的選擇，整體的設計都符合該級別的表現。兩款車在定位上并非完全重合，有高低版本續航方面的差異，最難選的就是售價同為11.98萬元，且NEDC續航超過400km的版本。

　　相比而言，比亞迪作為在新能源領域耕耘多年的廠家，技術方面的確很強，e2得益于e平臺技術的下放，在空間、動力和駕控方面相比同級別更有優勢，吸引力不小。而吉利帝豪GSe則保持了吉利在傳統燃油車上面的優勢、內飾用料方面都強于比亞迪e2。對此，消費者則需要根據個人需求來進行選擇。

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